架線電機(jī)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備、控制系統(tǒng)

架線電機(jī)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備、控制系統(tǒng)

第一節(jié)、架線電機(jī)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)

架線電機(jī)車接電源性質(zhì)不同，可分為直流電機(jī)車和交流電機(jī)車兩種。

礦用電機(jī)車的機(jī)械部分包括車架、輪軸及傳動(dòng)裝置、軸箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。

第二節(jié)、架線電機(jī)車的供電系統(tǒng)

供電系統(tǒng)主要由牽引變流所、饋電線、架空線、軌道、回流線組成。

一、 架線電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò)

井下電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò)由饋電線、架空線、軌道、回電線、分段開關(guān)、分段絕緣等組成。牽引網(wǎng)路的作用是供給架線式電機(jī)車的直流電源并組成電機(jī)車電流通路。

第三節(jié)、架線電機(jī)車的電氣設(shè)備

架線電機(jī)車的電氣設(shè)備有集電器、自動(dòng)開關(guān)、電阻器、控制器、照明裝置和牽引電動(dòng)機(jī)等。

一、控制器

控制器是用來操作電機(jī)車啟動(dòng)、調(diào)速、停止、電氣制動(dòng)、前進(jìn)或后退。控制器由換向器和主控制器兩部分組成。

1、 主控制器

主控制器具有完成電機(jī)車的啟動(dòng)、調(diào)速以及電氣制動(dòng)等功能。

主控制器的安全技術(shù)要求：

（1） 有良好的滅弧功能，電弧熄滅要快，以適應(yīng)電機(jī)車頻繁操作的工作條件。

（2） 凸輪接觸器上的動(dòng)觸頭和靜觸頭的開程為10mm；觸頭壓力為15~30N。以適應(yīng)頻繁閉合與斷開的要求。

（3） 靜觸頭的弧角長(zhǎng)度應(yīng)大于動(dòng)觸頭的弧角長(zhǎng)的1.5倍。

直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)空載的危害

直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)具有機(jī)械軟件特性，即轉(zhuǎn)速n隨著負(fù)載的輕重變化而變化，也就是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩大而轉(zhuǎn)速低，而隨著轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的減小，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增高。電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，由于它的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩非常小，其轉(zhuǎn)速將非常高，會(huì)產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象。此時(shí)不僅會(huì)使向條件嚴(yán)重惡化，甚至?xí)p壞轉(zhuǎn)子，引起人身事故等。所以串勵(lì)電動(dòng)機(jī)不能在空載下運(yùn)行，在一般條件下輕載運(yùn)行的最小負(fù)荷不得低于額定負(fù)荷的25%~30%。

第四節(jié)、架線電機(jī)車的控制

一、 架線電機(jī)車的啟動(dòng)

架線電機(jī)車常用的啟動(dòng)方法有如下兩種：

1、 串接電阻啟動(dòng)

2、 串、并聯(lián)啟動(dòng)