卡軌車有鋼絲繩和柴油機兩種牽引方式。鋼絲繩牽引時爬坡能力可達45°，適用于復雜斷面內的物料和人員運輸，以及生產能力大的采區(qū)。
卡軌車運行、檢修安全警示
1、卡軌車安裝施工必須按照設計進行，確保安裝正確并滿足運輸安全要求，并不得違犯《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定。 [3]
2、絞車司機和跟車司機必須經(jīng)過培訓，考試合格持證上崗。
3、卡軌車使用單位必須依據(jù)卡軌車使用巷道的具體地質條件和運輸設備情況，制定詳細的卡軌車運輸作業(yè)規(guī)程，并貫徹到每一個職工，確保運行及檢修安全。
4、絞車司機要定期檢查絞車地腳螺栓是否松動；主付繩輪上的鋼絲繩有無爬繩、咬繩、亂繩等情況發(fā)生；檢查張緊器框架之間的聯(lián)接是否牢固可靠；張緊器地腳螺栓是否松動；重砣繩卡螺母是否牢固可靠；檢查吊重砣鋼絲繩磨損、斷絲等情況。檢查輪襯磨損情況，如磨損嚴重應及時更換；如輪襯磨損不均勻，則及時調邊。
5、運行期間，絞車司機應時刻注意觀察張緊器重砣上下運行情況，如果出現(xiàn)重砣劇烈運動，必須馬上停車查找原因，故障處理后方可開車。觀察鋼絲繩是否在絞車輪襯上打滑，如果打滑立即停車查找原因，故障處理后方可開車。觀察基地電臺指示紅燈顯示是否正常，如有異常應先停車，再通知跟車司機；查明原因后，方可開車。
6、每班開車前跟車司機必須檢查鋼絲繩的斷絲情況，尤其要認真檢查牽引儲繩車前后牽引臂處的鋼絲繩斷絲情況，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7、卡軌車運行必須嚴格遵守“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
8、嚴禁任何人員乘坐牽引車、運輸車輛。
9、人行道應盡量設在非付繩側和彎道外側，上坡時，跟車司機應在牽引車無繩側前方行走；下坡時，應在牽引車無繩側后方行走。彎道處，應在彎道外側行走，嚴禁在內側行走。在軌道起伏變坡凹處，嚴禁任何人員跨越鋼絲繩或在鋼絲繩上方行走。
10、運行過程期間，跟車工應仔細觀察牽引車前方的路況，特別注意觀察鋼絲繩是否在壓繩輪內，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外必須馬上停車，把鋼絲繩放入壓繩輪內才能發(fā)信號開車。
如果未能及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外，出現(xiàn)鋼絲繩卡住壓繩輪輪體時，必須馬上停車，先點動倒車使牽引車兩端沒有張力差，把鋼絲繩放入壓繩輪內才能發(fā)信號再開車。對易發(fā)壓繩輪跳繩處，可適當增加壓繩輪數(shù)量；如增加壓繩輪數(shù)量后，仍然跳繩，必須及時將此處壓繩輪拆除；當鋼絲繩磨頂板時，加頂滾。
運行過程期間，如有下坡路段，跟車人員應仔細觀察牽引車前方的牽引臂處是否有淤繩情況，如有淤繩則是鋼絲繩太松，應馬上緊繩。
11、檢查道岔活動節(jié)開啟是否靈活，車運行時道岔活動節(jié)是否處于開啟狀態(tài)，防止撞壞牽引車和鋼絲繩。檢查阻車器是否處于常閉狀態(tài)，防止牽引車撞擊回繩站或張緊器。
12、在處理牽引車故障時，嚴禁施工人員站在車前、車后、車上。工作人員應在牽引車兩側處理問題。處理掉道期間，絞車司機嚴禁脫崗。
牽引車、車盤或支架車同時掉道時，必須遵循先上車盤或支架車后上牽引車的原則。處理掉道時，應先倒車使牽引車鋼絲繩兩端沒有張力差后停車，再開始上平盤車或支架車，在坡道上，必須采取防滑措施，人員嚴禁站在車輛的下方及側下方。
上道時，采用導鏈起吊復位（導鏈必須完好，并符合起吊重物的噸 位；嚴禁用千斤頂），施工人員要站在車輛歪倒方向的另一側，嚴禁站在車輛的前后軌道中間10米范圍內，以防車輛張力平衡后前后運動，撞傷施工人員。嚴禁人員站在重物可能傾斜側下方。絞車牽引時，人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點。
13、卡軌車檢修前必須停車停電，開關手把打零位閉鎖。嚴禁在卡軌車運行期間，做檢修卡軌車的任何工作。
14、檢修或處理壓繩輪時，人員必須在鋼絲繩的一側工作，嚴禁騎跨鋼絲繩作業(yè)，以防鋼絲繩跳出壓繩輪傷人。如在彎道處更換輪系，應先用導鏈將軌道中的鋼絲繩固定，以防鋼絲繩跳出輪系傷人，然后再更換輪系。
15、各局、礦應根據(jù)現(xiàn)場具體情況制定詳細的卡軌車安全運輸管理措施，以確?？ㄜ壾囘\輸及維護全過程的安全。
