曲軌側(cè)卸式礦車(chē)(0.7-6m3)

曲軌側(cè)卸式礦車(chē)(0.7-6m3)|單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)|曲軌自卸式礦車(chē)|曲軌側(cè)翻式礦車(chē)

曲軌側(cè)卸式礦車(chē)

曲軌側(cè)卸式礦車(chē)是一種高效、自卸載的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，本身無(wú)能力，需與牽引機(jī)車(chē)配套使用的礦山裝卸設(shè)備。車(chē)廂的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦電商的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸礦的。

曲軌側(cè)卸式礦車(chē)適用于礦山、隧道、工程建設(shè)等部門(mén)的坑道、室內(nèi)和露天軌道運(yùn)輸作業(yè)，軌矩為600mm、762mm、900mm三種。

曲軌側(cè)卸式礦車(chē)適宜裝載塊度在500mm以上的礦巖和砂土，裝載塊狀物料時(shí)，其自由跌落高度應(yīng)小于1m(距車(chē)廂頂面)。

應(yīng)用領(lǐng)域：主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡(jiǎn)單、高效率出渣運(yùn)輸設(shè)備。

結(jié)構(gòu)組成：曲軌側(cè)卸式礦車(chē)是由車(chē)輪組、車(chē)架、銷(xiāo)軸、車(chē)廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷(xiāo)軸、門(mén)鉤、車(chē)廂門(mén)、支撐鐵拉桿等部件組成。

工作原理：由軌道牽引機(jī)車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺(tái)上，向設(shè)定的一面卸載（現(xiàn)卸載曲軌移動(dòng)式的卸載曲軌）。在車(chē)廂的一側(cè)用較軸與車(chē)架相連，另一側(cè)箱門(mén)上裝有卸載輥輪。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過(guò)渡裝置在卸載曲軌上坡段上行，致使車(chē)廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門(mén)繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開(kāi)而開(kāi)始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車(chē)廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門(mén)。要注意的是當(dāng)單側(cè)曲軌卸卸式礦車(chē)從井底提升到卸載平臺(tái)20米時(shí)，提升卷?yè)P(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺(tái)，使其平穩(wěn)卸載。

運(yùn)輸工序：曲軌側(cè)卸式礦車(chē)由牽引車(chē)、絞車(chē)帶動(dòng)，可與鑿巖鉆、扒渣機(jī)[立爪裝巖機(jī)]和礦石溜開(kāi)閘門(mén)放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超過(guò)500毫米，根據(jù)礦車(chē)的負(fù)載容積，裝料后經(jīng)牽引動(dòng)力引至（運(yùn)行速度不超過(guò)1m/秒）專(zhuān)用曲軌卸料機(jī)構(gòu)。當(dāng)車(chē)箱翻至水平成最大卸料角度時(shí)，車(chē)門(mén)也開(kāi)到最大程度。這時(shí)礦車(chē)卸料已全部完成。返回時(shí)，礦車(chē)通過(guò)曲軌門(mén)又自動(dòng)關(guān)閉到位。

V型和U型曲軌側(cè)卸式礦車(chē)在卸載時(shí)需要人工快速拔銷(xiāo)，并迅速使勁推翻車(chē)廂卸料，V型型還容易粘附料渣，要人工大錘敲打和鐵楸清底，然后再把車(chē)廂扳回復(fù)位，又重新插好斗銷(xiāo)，整個(gè)過(guò)程工人操作還要是老手，操作熟練才能在2分鐘完成一個(gè)礦車(chē)卸載。最麻煩的就是力氣過(guò)大或慣性使整個(gè)礦車(chē)在卸載時(shí)翻車(chē)掉道，那是影響運(yùn)輸速度的最大問(wèn)題。

優(yōu)點(diǎn)：曲軌自卸式礦車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是比翻斗式礦車(chē)和固定式礦車(chē)容積更大，自動(dòng)平穩(wěn)卸載，由于這種卸載方式自身的特點(diǎn)，曲軌卸載空間小，一般只要5.2米長(zhǎng)，卸載傾角仍可達(dá)到55度，有效的節(jié)省了井巷的開(kāi)拓空間和縮小了硐室尺寸。卸載距離短，煤倉(cāng)和車(chē)場(chǎng)的掘進(jìn)體積只有其它礦車(chē)的三分之一；由于卸載曲軌是對(duì)稱(chēng)的，可實(shí)現(xiàn)側(cè)卸式礦車(chē)的雙向進(jìn)行卸載。

曲軌側(cè)卸式礦車(chē)技術(shù)要求

同型號(hào)礦車(chē)的零部件應(yīng)有互換性；

易損件等更換應(yīng)方便，潤(rùn)滑點(diǎn)位置應(yīng)合理、調(diào)整裝置應(yīng)靈活；

正常情況使用條件下，礦車(chē)本體的壽命應(yīng)符合下面要求如：

礦車(chē)容積m3 ：4.0 車(chē)箱板材厚度㎜：6 整車(chē)重量kg :323 使用壽命 3000

焊接結(jié)構(gòu)件采用二氧化碳保護(hù)焊焊接，質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5000.3-1998的規(guī)定；

礦車(chē)緩沖器采用金屬?gòu)楛Z或高強(qiáng)度橡膠彈黌；

礦車(chē)輪對(duì)應(yīng)采用彈性軸架；

翻卸輪部件和車(chē)廂連接應(yīng)牢固可靠，翻卸輪部件在不翻卸時(shí)外形輪廓不得超出礦車(chē)整體尺寸之外；

車(chē)廂、車(chē)架、車(chē)門(mén)的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合下表之規(guī)定：

容積技術(shù)要求

車(chē)門(mén)及車(chē)廂卸料口的平面度 ≤4.0㎜

車(chē)門(mén)、車(chē)廂卸料口的最大間隙 ≤4.0㎜

車(chē)門(mén)、車(chē)廂口及車(chē)廂卸料口的對(duì)角距離差 ≤8.0㎜

車(chē)架、車(chē)門(mén)、車(chē)廂上各組銷(xiāo)孔同軸度 ﹤2.0㎜

車(chē)架、車(chē)門(mén)、車(chē)廂上各組銷(xiāo)孔公共軸線對(duì)各自縱向中心平行度 ﹤2.0％

緩沖器彈黌壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行；

側(cè)卸式礦車(chē)制作要求：

1、側(cè)翻時(shí)礦車(chē)選型符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所選機(jī)型應(yīng)是新型、高效節(jié)能、運(yùn)行可靠、行業(yè)普遍使用，零配件通用易采購(gòu)。

2、提供的側(cè)卸時(shí)礦車(chē)功能完整，技術(shù)先進(jìn)、滿(mǎn)足人身安全和勞動(dòng)保護(hù)條件.

3、自卸時(shí)礦車(chē)均按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)和制造，在正常情況下均能安全、持續(xù)運(yùn)行。

4、在正常工況條件下運(yùn)行時(shí)，設(shè)備的噪聲、振動(dòng)等不超過(guò)規(guī)定值。

5、提供的側(cè)翻時(shí)礦車(chē)不帶有試制性質(zhì)的部件。

6、能及時(shí)為易損件提供備件，所有重型部件均設(shè)便于安裝、維修或搬運(yùn)的起吊、固定裝置。

7、零部件均有良好的互換性。

8、轉(zhuǎn)動(dòng)部件便于拆卸和維修。

9、運(yùn)轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。潤(rùn)滑部分密封良好，無(wú)滲漏現(xiàn)象。軸承溫升一般≤40℃，最高不超過(guò)75℃。

10、鋼材采用國(guó)內(nèi)大廠寶鋼或武鋼產(chǎn)品制作。

11、軸承等采用國(guó)內(nèi)頂尖品牌產(chǎn)品。

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曲軌側(cè)卸式礦車(chē)(0.7-6m3)圖片·實(shí)物圖

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