礦車平移裝置

礦車平移裝置|車輛移動(dòng)道岔

礦車平移裝置是一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需要任何動(dòng)力源、使用方便的車輛移動(dòng)道岔。此裝置可以在軌道的任何地點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行變軌操作，且不會(huì)損壞道軌及枕木。

用途：

主要用于煤礦井下雙軌運(yùn)輸?shù)拇笙锘蛘谑┕さ拈_拓工作面。

特點(diǎn)：

使用方便、安全，操作快捷、省時(shí)省力，拆卸自如、安裝攜帶方便，工藝簡(jiǎn)單。

構(gòu)成：

1、支撐底座及滑道

用槽鋼做2個(gè)卡在軌道上的支撐底座，然后用2根工字鋼橫置在支撐底座上，這2根橫梁主要有兩個(gè)作用，一是連接固定卡在道軌上的2根槽鋼，二是為平移滑車做滑道。工字鋼橫梁一端和軌道的外道軌對(duì)齊，另一端的長(zhǎng)度是兩組軌道中間距離的二分之一，并在這一端下邊鉆一個(gè)通孔做折疊之用。為了防止移動(dòng)滑車超出滑道，特意在每一根工字鋼的外端加裝滑車限位裝置。

2、平移滑車的構(gòu)成

用工字鋼做平移滑車的主梁，在工字鋼的兩端組裝2個(gè)滑輪，滑輪的寬窄是由工字鋼的內(nèi)槽決定。滑輪的直徑必須大于工字鋼的高度。滑輪內(nèi)裝有軸承，軸承里面裝有固定軸。然后再用2根槽鋼(平面朝上)沿導(dǎo)軌方向和帶滑輪的工字鋼橫梁連接，用2塊較厚的鋼板做加強(qiáng)筋板。再用槽鋼制作1個(gè)礦車上下的軌道，槽鋼中間段是平直的．這段距離是由礦車的軸距決定的，一般要大于礦車的軸距．決定了平直面的長(zhǎng)度后，就要在平直面的兩邊向下做弧形斜坡，斜坡的長(zhǎng)短決定斜坡的度數(shù)．在平直面和斜坡的交叉點(diǎn)下面的槽鋼上鉆1個(gè)通孔。此孔是用來安裝阻車器的，防止車輛在移動(dòng)裝置上隨意走動(dòng)。為防止斜坡槽鋼過長(zhǎng)發(fā)生扭曲變形。在斜坡中間增加1根滑車固定粱。

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礦車平移裝置圖片·實(shí)物圖

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