TKJC110/660（KCB110C/660-K）型牽引梭車控制操作臺(tái)

TKJC110/660（KCB110C/660-K）型牽引梭車控制操作臺(tái)|梭式礦車操作臺(tái)

TKJC110/660（KCB110C/660-K）型牽引梭車控制操作臺(tái)
（本產(chǎn)品執(zhí)行Q/140000TKD-001-2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定） 

1、概述 
本隔爆兼本安型牽引梭車控制操作臺(tái)（簡(jiǎn)稱控制臺(tái)），是實(shí)現(xiàn)牽引梭車控制、監(jiān)測(cè)等功能的電氣控制箱，具有語言通訊功能、遙控急停功能、采用開關(guān)磁阻無極調(diào)速,并具有彩色液晶顯示屏實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。從調(diào)速箱送來的220V電源，再分別送給監(jiān)控中心、本安電源。220V進(jìn)行分配轉(zhuǎn)化產(chǎn)生本安DC24V作為泄漏通信系統(tǒng)電源。 

1.1 型號(hào)的組成及代表意義 

1.2使用場(chǎng)合

本電氣控制箱為牽引梭車的隨機(jī)防爆箱，適用煤礦井下有瓦斯和煤灰爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)合，作牽引梭車的電源分配、整機(jī)電氣系統(tǒng)控制、保護(hù)之用。

1.3型式：

本電氣控制箱的控制信號(hào)，保護(hù)信號(hào)，均來自隔爆設(shè)備。

1.4標(biāo)志：

礦用隔爆型“ExdibI（150℃）”。

1.5工作條件

a).環(huán)境溫度-20℃- +40℃

b).相對(duì)溫度不大于95%(+25℃)

c).海拔高度2000m以下,-500m以上

2、結(jié)構(gòu)特征與原理

2.1總體結(jié)構(gòu)及工作原理、工作特性

本操作臺(tái)箱體為15mm厚鋼制結(jié)構(gòu)，具有接線腔、隔爆腔、本安腔。工作原理是按鈕信號(hào)及遙控急停送入PLC可編程控制器進(jìn)行程序處理，通過接線腔送出給調(diào)速臺(tái)控制信號(hào)，本安腔基地臺(tái)泄漏電纜由接線腔引出，與繼電器連接，進(jìn)行通訊。

2.2主要部件或功能單元的結(jié)構(gòu),作用及其工作原理

基地臺(tái)是本質(zhì)安全型箱體,放置于本安腔,有語言通訊功能,可以接收手持臺(tái)發(fā)射的語言信號(hào)（或急停信號(hào)）高頻調(diào)制信號(hào),進(jìn)行解調(diào)、放大送給喇叭（或驅(qū)動(dòng)繼電器）；同時(shí)按下發(fā)射鈕時(shí)，可以發(fā)射基地司機(jī)的語言信號(hào)的高頻調(diào)制信號(hào)。

PLC放置于隔爆腔具有輸入、輸出隔離功能，接受本腔按鈕信號(hào)及基地臺(tái)急停信號(hào)經(jīng)光電隔離進(jìn)行程序處理，輸出采用繼電器隔離輸出，送給調(diào)速箱參與控制。

2.3各單元之間的機(jī)電聯(lián)系，故障報(bào)警系統(tǒng)

各腔之間相互獨(dú)立，其間采用過墻電纜，過線組聯(lián)系，故障報(bào)警通過PLC相通訊的液晶顯示屏很直觀的顯示出來。

3.控制操作臺(tái)內(nèi)電氣設(shè)備功能與參數(shù)。

3.1控制操作臺(tái)內(nèi)基地臺(tái)是牽引梭車通訊和急停時(shí)之用。

型號(hào)：      KJC-81-2

額定電壓：       DC18V

    額定電流：      0.35A

3.2控制操作臺(tái)內(nèi)基地臺(tái)電源，是為基地臺(tái)供電。

型號(hào)：       KJS-01

開路電壓：       18.3V

短路電流：       0.5A

3.3  電氣控制箱內(nèi)PLC，控制、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

型號(hào)：       FX2N-60MR

輸入電壓：     AC220V，50Hz

輸出繼電器接點(diǎn)容量：     AC 220V，5A

4、尺寸、重量

4.1.外形及安裝尺寸600X500X1100mm(a x b x h)

4.2重量約300kg

5、安裝、調(diào)整（或調(diào)試）

5.1設(shè)備基礎(chǔ)，安裝條件及安裝的技術(shù)要求

設(shè)備放置于堅(jiān)硬的地面或焊接底盤固定架，固定于平板車上。

5.2安裝程序、方法及注意事項(xiàng)

安裝時(shí)先看說明書，根據(jù)圖紙對(duì)號(hào)接線。

設(shè)備必須放置垂直，不能傾斜并良好接地，避免傾倒傷人或損壞其它設(shè)備。

5.3調(diào)整(調(diào)試)程序、方法及注意事項(xiàng)

調(diào)試時(shí)，先查接線線號(hào)是否正確，確認(rèn)無誤，開始通電，首先觀察液晶屏是否有故障顯示，正常即可操作試驗(yàn)。

5.4安裝、調(diào)整（調(diào)試）后的驗(yàn)收試驗(yàn)項(xiàng)目，方法判據(jù)

安裝、調(diào)試后先空載試驗(yàn)設(shè)備的操作是否正確，執(zhí)行是否正常，通過液晶顯示屏可直接觀察操作和執(zhí)行信號(hào)，然后帶負(fù)載試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)行是否正確。

6、使用操作

6.1使用前的準(zhǔn)備和檢查

使用前認(rèn)真閱讀說明書,觀察設(shè)備外殼、供電系統(tǒng)、接地電纜等是否有損壞。

6.2使用中的安全防護(hù)說明

在使用中不得在通電情況下打開蓋板，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

6.3啟動(dòng)及運(yùn)行過程中的操作程序、方法、注意事項(xiàng)及容易出現(xiàn)的誤操作和防范措施。

1）、合上隔離開關(guān)，觀察液晶屏是否有故障，此時(shí)顯示故障是正常，說明開關(guān)磁阻調(diào)速裝置沒送電。

2）、按牽送給開關(guān)磁阻調(diào)速裝置送電，觀察磁阻顯示屏和液晶屏是否有故障。

3）、方向給定，按上行是遠(yuǎn)離操作臺(tái)運(yùn)行，按下行是向操作臺(tái)方向運(yùn)行。

4）、按增速，抱閘打開，同時(shí)電機(jī)開始增速轉(zhuǎn)動(dòng)。

5）、按減速，電機(jī)減速轉(zhuǎn)動(dòng)。

6）、按牽停，電機(jī)停止、抱閘夾緊。

操作時(shí)按以上先后程序進(jìn)行，否則電機(jī)不轉(zhuǎn)。

注意事項(xiàng)

1）、高速運(yùn)行時(shí)不得按牽停，應(yīng)先減速后停車，否則車體沖擊很大，易出危險(xiǎn)，并損傷鋼絲繩。

2）、從液晶顯示屏可觀察到車體的位置，在快到盡頭時(shí)，要減速慢行。

3）、在上坡、下坡時(shí)，速度不易過快，防止車體掉出軌道。

4）、操作人員必須培訓(xùn)，設(shè)備專人管理，檢修時(shí)必須切斷上一級(jí)電源。

5）、按扭、旋扭操作不能用鐵器等尖硬物操作，不能用猛勁、狠勁，用力要柔和、適度。

6.4運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)

運(yùn)行中操作人員可以聽到喇叭里跟車人的匯報(bào)或指揮命令，也可以通過話筒詢問情況，或根據(jù)液晶屏監(jiān)視情況進(jìn)行操作。

7、故障分析與排除

8、保養(yǎng)、維修

8.1 正常運(yùn)行時(shí)，必須保證系統(tǒng)設(shè)備的完好性，按說明書的要求程序操作，不得隨意改變?cè)O(shè)備的位置。

8.2出現(xiàn)故障時(shí)，必須按系統(tǒng)要求檢查，判斷故障設(shè)備與故障點(diǎn)。故障確定之后，需要有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員處理，不得隨便拆卸，以免故障擴(kuò)大和生命危險(xiǎn)。

8.3故障設(shè)備地面檢修時(shí)，必須按系統(tǒng)原理圖的要求修理或更換元器件，不得隨意改變?cè)骷?shù)、型號(hào)、規(guī)格，更不能用不合格的產(chǎn)品替代。備品、備件需要由制造廠提供。

8.4本設(shè)備應(yīng)在2個(gè)月定期檢修一次，也可根據(jù)本企業(yè)設(shè)備檢修規(guī)定周期檢修。長(zhǎng)期停放時(shí)應(yīng)存放于干燥、通風(fēng)處妥善保管。

9、運(yùn)輸貯存

9.1吊裝及運(yùn)輸中不得傾斜或倒置。

9.2貯存在干燥、通風(fēng)、防雨、防曬的倉庫。

10、開箱及檢查

開箱后有一個(gè)裝箱單、一本說明書、設(shè)備一臺(tái)，請(qǐng)檢查設(shè)備是否完好,如有問題速與制造廠聯(lián)系。

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TKJC110/660（KCB110C/660-K）型牽引梭車控制操作臺(tái)圖片·實(shí)物圖

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢。